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武夷山拟建缆车打通南北旅游“黄金通道”
  发表日期:2013年9月13日  共浏览219 次       【编辑录入:xzbxl
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 9月2日,武夷山风景名胜区总体规划通过省级评审。

总规编制单位有关负责人就总规修编纲要作了介绍。方案将热门景区游客分流到冷门景区。目前武夷山入境游客主要集中在天游、九曲等热门景区,热门景区只占武夷山旅游区的30%,其它70%的区域可开发潜力巨大。武夷山山北景区地域广阔、景源丰富。2014年,京台高铁合福段建成通车。届时,武夷山北城新区将有高铁站点,大量游客将从北部进入武夷山景区。为此,拟在山仰峰附近建设缆车或地轨车,打通景区南北,达到分流游客、增加景点、丰富游赏区域的目的。据介绍,通过换乘缆车,游客的上山时间将从目前的3小时缩短到5分钟,为老年游客带来了福音。

武夷山风景资源主要是文化资源,包括闽越文化、南宋理学文化、岩茶文化等。目前南宋理学文化、岩茶文化都有了较大的发展,而闽越文化挖掘和提升还有待加强。在第三轮总体规划修编中,将与文物部门合作,突出发展闽越文化,相应增加城村景区面积。

本轮规划修编沿袭了2000总体规划编制和修编保护与绿化原则,加强九曲溪上游环境保护,在原崇阳溪西岸与黄柏溪南岸留住足量生态绿化林带。

据了解,武夷山在1980年、2000年先后开展了两次总体规划编制和修编,相应在1986年6月和2002年8月获得国家建设部等相关部门批准。上两轮的总体规划是武夷山旅游保护、开发、建设等方面最全面、科学的综合性规划,对武夷山30年来旅游业的发展起到极其重要的作用,特别是1999年武夷山进入世界遗产名录后,对景区的保护和管理起到不可替代的作用。近年来,随着国内外对世界遗产认识的不断深化、新的规划技术和方案的出现,以及中国社会经济的巨大变化,武夷山国家级风景名胜区在保护、利用和管理过程中遇到了新的问题和挑战,2000年版的总体规划需要进一步的调整和完善。(


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