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向莆快速铁路南平连接线获国家批准立项闽北搭上对外开放发展“顺风车”

发表日期：2006年9月1日出处：闽北日报作者：罗炳华陈琦【编辑录入：xzbxl】

８月２５日，海西中部快速铁路通道——向莆铁路（包括南平至沙县连接线）正式获国家批准立项，标志着向莆铁路南平连接线项目前期工作取得重大突破。
　　向莆（向塘至莆田）铁路位于赣东南和闽中地区，由新南昌站引出，经过抚州市、三明市，同时引入莆田市和福州市，线路在三明沙县与鹰厦线南平方向设联络线相连，同时对南平至沙县既有线路进行适当改造。线路全长约６４０公里，由铁道部、福建省、江西省共同投资建设，设计时速２００公里／小时，预可投资估算４２４亿元。
　　向莆铁路是我省向内陆地区纵深推进，拓展沿海港口腹地和发展空间的重要战略通道，项目的实施对促进区域经济协调发展，加快中部地区崛起，具有十分重要的意义。据铁四院初步设计，南平至沙县连接线按１２０公里／小时技术标准进行提速改建，工程投资估算７亿元，改造既有线路５０公里。对我市而言，实现了铁路拉直提速，适应了中心城市的发展需要，未来我市将通过连接线直达海西中部快速铁路通道。今年３月初，我市报请省政府向铁道部上报了《关于恳请将南平连接线纳入向莆铁路同步建设的函》，此后市委、市政府主要领导多次带队到省、部、委汇报，并采取“人盯项目”的办法，扎实推进项目前期工作；４月，两省一部联合向国家发改委上报了向莆铁路项目建议书；５—６月，向莆铁路项目建议书通过中国国际工程咨询公司评估并报送国家发改委；８月２５日向莆铁路通过国家发改委批准立项。

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